I. Позиціонування основного продукту
Прокладка головки блоку циліндрів є важливим ущільнювальним компонентом між блоком двигуна та головкою блоку циліндрів і відома як «серце ущільнення» двигуна. Його основна місія полягає в досягненні точної ізоляції та надійної герметизації камери згоряння, проходу охолоджуючої води та проходу мастила в суворих робочих умовах високої температури, високого тиску, вібрації та хімічної корозії, запобігання витоку газу, витоку охолоджуючої рідини та витоку масла, безпосередньо забезпечуючи вихідну потужність, економію палива та стабільність роботи двигуна.
II. Технічні параметри
|
Демонструвати |
Параметри специфікації |
|
Діапазон товщини |
0,5 мм ~ 3,0 мм (налаштовується відповідно до моделі) |
|
Застосовний діаметр циліндра |
50 мм ~ 200 мм (охоплює двигуни від малого об’єму до високої потужності) |
|
Робоча температура |
-40 градусів ~400 градусів (короткочасна пікова температура може досягати 450 градусів) |
|
Робочий тиск |
До 1000psi (тиск газу в камері згоряння) |
|
Структура матеріалу |
Багато{0}}шаровий композит (металевий скелет + герметизуюче покриття/графітовий шар) |
|
Герметизуючий матеріал покриття |
NBR каучук, фторкаучук, силіконова гума (масло{0}}і температур-стійкість) |
|
Матеріал металевого каркаса |
Холоднокатана сталь, нержавіюча сталь 304/316 (висока міцність, стійка до корозії) |
|
Допуск на розміри |
±0,02 мм (критичний розмір) |
|
Кількість отворів під болти / Діаметр отвору |
Налаштовано відповідно до моделі (відповідає розташуванню болтів головки циліндра двигуна) |
|
Стандарти охорони навколишнього середовища |
Без{0}}азбесту, відповідає міжнародній екологічній сертифікації RoHS/REACH |
|
Термін служби |
За нормальних умов експлуатації він більше або дорівнює 50 000 кілометрів (або більше або дорівнює 3 рокам) |
|
Спосіб установки |
Затягування болтів (рекомендується встановлювати відповідно до моменту затягування, зазначеного виробником двигуна) |
III. Основні функції
Чудова герметичність: Завдяки використанню багато{0}}шарової композитної структури (наприклад, графіт + металевий скелет, багато-шарове покриття з нержавіючої сталі + гумове покриття) поверхня точно спресована з ущільнювальними візерунками, що відповідають мікроскопічним нерівностям поверхні з’єднання двигуна. Навіть за екстремального тиску (до 1000 фунтів на квадратний дюйм) і коливань температури він може підтримувати ефект ущільнення від нульових витоків.
Максимальна стійкість до погодних умов і довговічність: Вибрано високоякісні-матеріали основи з високотемпературною стійкістю (-40 градусів ~400 градусів), маслостійкістю та анти-старінням, у поєднанні з посиленою конструкцією захисту країв, що ефективно протистоїть корозії вихлопних газів двигуна, ерозії охолоджуючої рідини та втомному пошкодженню, спричиненому довготривалою вібрацією. Термін служби збільшується більш ніж на 30% в порівнянні зі звичайними прокладками.
Точна адаптивність: Точне відкриття прес-форми виконується на основі отвору циліндра, розташування отворів під болти та розташування каналів для води/масла різних моделей двигунів, з допусками на розміри, що контролюються в межах ±0,02 мм. Форма ідеально підходить до поверхні з’єднання між блоком циліндрів і головкою блоку циліндрів, дозволяючи безпосередню установку без додаткових налаштувань.
Стійкість опору деформації: Шар металевого скелета виготовлено з високо{0}}холоднокатаних-сталевих пластин, які були зміцнені за допомогою термічної обробки, що забезпечує чудову жорсткість і стійкість до деформації. Він може ефективно компенсувати різницю теплового розширення під час роботи двигуна, уникаючи деформації прокладки або постійної деформації стиснення.
Екологічність і низький коефіцієнт тертя: Поверхневе покриття виготовлено з -азбестових та екологічно чистих матеріалів, які відповідають міжнародним екологічним стандартам. Це також зменшує коефіцієнт тертя поверхні з’єднання, зводячи до мінімуму знос під час встановлення та підвищуючи ефективність складання, ефективність ущільнення та довговічність.
IV. Сфера застосування
Покриття автомобіля: сумісний з легковими автомобілями (седани, позашляховики, MPV), комерційними автомобілями (вантажівки, автобуси), будівельною технікою (екскаватори, навантажувачі), морськими двигунами та загальним машинним обладнанням (генератори, повітряні компресори) та іншими типами двигунів внутрішнього згоряння.
Тип двигуна: сумісний із різними типами двигунів, такими як бензинові двигуни, дизельні двигуни, двигуни з турбонаддувом, гібридні двигуни тощо, охоплюючи основні бренди (такі як Toyota, Honda, Volkswagen, Ford, Cummins, Weichai тощо) і не-стандартні індивідуальні моделі.
Основне використання: Прокладка головки блоку циліндрів використовується для капітального ремонту двигуна, заміни ущільнення та усунення несправностей (таких як витік газу, охолоджуючої рідини, витік масла тощо), це основна витратна частина, яка забезпечує нормальну роботу двигуна.
Популярні Мітки: прокладка головки блоку циліндрів, виробники прокладок головки блоку циліндрів у Китаї
